《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》節(jié)目畫(huà)面。資料圖片

長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體4月17日訊（記者康鵬 通訊員張敏）4月16日晚8點(diǎn)，中央電視臺(tái)《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》欄目播出《一帶一路投資指欄（第二季）》系列專題片第二集——《走進(jìn)意大利》。其中，重點(diǎn)報(bào)道了武漢機(jī)器人企業(yè)——捷福裝備從銷售代理做起，收購(gòu)意大利著名企業(yè)，掌握核心科技，進(jìn)軍“一帶一路”市場(chǎng)的故事。

捷福裝備公司位于武漢開(kāi)發(fā)區(qū)?！拔覀冄邪l(fā)、生產(chǎn)的，是焊接機(jī)器人的焊槍和控制系統(tǒng)，相當(dāng)于機(jī)器人的手臂和大腦。”該公司董事長(zhǎng)李貴生向長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者介紹。

捷福公司董事長(zhǎng)李貴生 記者康鵬 攝

李貴生是貴州人，1985年到法國(guó)留學(xué)，畢業(yè)后在巴黎創(chuàng)業(yè)，上世紀(jì)90年代，李貴生跟隨新生的神龍公司來(lái)到武漢，從事設(shè)備、零件進(jìn)口業(yè)務(wù)，后來(lái)又從事汽車生產(chǎn)裝備的組裝、制造及研發(fā)。

捷福裝備曾是意大利捷福公司在中國(guó)的銷售代理。意大利捷福有著60多年的歷史，是世界上少有的幾家可以提供整套焊接技術(shù)的廠家。

2015年，由于金融危機(jī)的沖擊、企業(yè)債務(wù)等原因，意大利捷福公司面臨破產(chǎn)。看準(zhǔn)這個(gè)機(jī)會(huì)，李貴生果斷出手，反過(guò)來(lái)將其收入囊中，繼承了意大利捷福的技術(shù)、團(tuán)隊(duì)、市場(chǎng)等，一舉成為一家國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)。目前，這家武漢企業(yè)的產(chǎn)品應(yīng)用于東風(fēng)、神龍、大眾、雷諾、奔馳、福特等世界知名汽車品牌。

在捷福裝備公司，設(shè)計(jì)人員正在設(shè)計(jì)機(jī)器人部件。長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者康鵬 攝

近幾年，捷福裝備開(kāi)始從事汽車生產(chǎn)車間的設(shè)計(jì)定制?！拔覀冏龅氖恰昏€匙工程’，企業(yè)給我們一個(gè)空車間，我們交給他一個(gè)完整的生產(chǎn)線。”李貴生介紹，從軟件到硬件、從機(jī)械到電子，該公司是國(guó)內(nèi)唯一一家擁有機(jī)器人電阻焊整套技術(shù)的企業(yè)。

捷福公司研發(fā)的焊接機(jī)器人卡鉗。長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者康鵬 攝

目前，該公司已為法國(guó)、羅馬尼亞、摩洛哥、德國(guó)、美國(guó)、南非捷克、意大利、阿根廷、俄羅斯、印度等多個(gè)國(guó)家的汽車企業(yè)定制生產(chǎn)車間，成功搶灘“一帶一路”市場(chǎng)。

【編輯：符櫻】